Egenin Kışı ikinci günü ile devam ediyor.Dün Havran Millet Bahçesine gelmiş ve burada
kamp faaliyetine girişmiştim.Aylardan kış olması nedeni ile mesire alanında benden başka kimse yok ve ışıkları da gece 22:30’a kadar yandı. Koskoca yerde tek başıma olmam burasının sanki sadece bana aitmiş hissi uyandırdı.Çok rahat bir uyku uyuyarak geceyi geçirdim.Bugün İvrindi tarafına yol alacağım,İvrindi merkeze çok yakın çok özel bir yer var orayı görmeyi çok istiyorum, bir aksilik olmaz ise inşallah görmeyi arzu ediyorum.Evet güne başlayalım isterseniz.
2.Gün 11 Aralık 2025 Havran Millet Bahçesi-İvrindi-
Gökkemer Kayası:
Kış dönemi gün doğumu ancak 08:20 gibi oluyor,gün doğumunu bekleyecek değilim.
06:30 gibi uyandım,sabah ayazı var ama o kadar da sarsıcı değil.Şahsi temizlik ve kahvaltı işimi hallettikten sonra çadırımı toparlayıp 08:30 gibi harekete hazır hale geldim.
Yola çıkmadan önce kamp yeri ayrılık fotoğrafı alarak Havran Millet Bahçesinden ayrıldım.
Millet Bahçesinden çıkıp yönümü İnönü tarafına çevirdim,bir süre yol aldıktan sonra
İnönü baraj yoluna sapıp Havran Çayı üzerinden geçtim.Ana yola çıkmak için bir süre
toprak yolda yol alarak sabahın ilk saatlerinin tadını çıkardım.
Bu tat çıkarmak kısa sürdü, bir süre sonra Balıkesir-Edremit yoluna çıktım.
İlk gördüğüm bana da sürpriz olan çeşmeyi görünce hemen mola moduna geçtim.
Cezveyi ateşe sürüp kahvemi yudumladım.Buradan sonra çıkış yönlü hareket edeceğimden ve sabahın ilk ayazı da dağılmaya başladığından üzerimdeki fazlalıklardan kurtulmayı da ihmal etmedim.
Balıkesir-Edremit ana yolunda yol alıyorum.Yaz dönemi olsa bu yolda yoğun trafik
olurdu ama aynı yoğunluğu bu mevsimde göremedim.Ana yolda bir süre düz bir satıhta
yol aldıktan sonra Eğmir sapağı ve Gelinderesi köprülerinin başlaması ile birlikte hafif hafif tırmanmaya başladım.Bu tırmanış 140 rakımdan 540 rakıma kadar 16 kilometre de gerçekleşti.Küçükşapçı mevkiinde de tırmanışı tamamlayıp iniş hazırlığına başladım.
Havanın kah açması kah kapatması eşliğinde nasıl 16 kilometrelik bir yukarı eğimde
yol aldımsa bu sefer tersine 16 kilometrelik aşağı eğimle 200 rakımdaki İvrindi’ye kadar
yol aldım.Bu iniş anında kuzeyli rüzgarına karşı mücadele ederken inişte dahi pedal çevirmek şart oldu.Ama sıkıntısız İvrindi sapağına ulaştım.
İvrindi.
İvrindi’ye varmadan önce İvrindi’de kalma işini hallettim,bu gece apart ta kalacağım.
Saat 15:00 sıraları İvrindi’ye vardım,hemen aparta geçtim ve eşyalarımı odaya yerleştirdim.Bu yarım saat kadar sürdü,eşyalarımı bırakıp asıl görmek istediğim yere gitmek için harekete geçtim ama bu arada da İvrindi hakkında kısa bilgi vermeden yapamadım.
İvrindi:Balıkesir ilinin bir ilçesidir. Kelle peyniri ve loru ile ünlüdür. Doğuda Savaştepe ilçesi, güneydoğuda Manisa ve güneyde İzmir illeri, güneybatıda Burhaniye, batıda Havran ve kuzeyde Balya ilçeleri, kuzeydoğuda ise Balıkesir’in merkez ilçelerinden biri olan Altıeylül
ile çevrilidir.
Gökkemer Kayası.
Hava erken karardığından eşyalarımı bırakıp hemen hedefe yöneldim.İvrindi’ye
çok gelmişliğim vardı ama maalesef burayı her defasında atlamışım,öğrenememişim,
bu benim ayıbım.Geçen yıl araştırma yaparken varlığından haberdar oldum, yaz döneminde niyetlendim, kısmet olmadı.Nasip bugüne imiş,evet Gökkemer Kayası’ndan bahsediyorum.
Gökkemer Kayası:İvrindi yerleşim merkezinin 3.5 km kadar güneydoğusundadır. Dünyada yalnızca 5 tane bulunan benzersiz doğal oluşumlardan biridir. Bu alan, UNESCO Türkiye Milli Komisyonu tarafından Ulusal Jeopark olarak ilan edilmiştir.Gökkemer, İda Madra Jeoparkı’nın simgesel bir karstik yapısıdır. Kemer daha önce var olan karstik mağaranın çökmesi sonucu oluşmuştur. Bu jeosit aynı zamanda tercih edilen bir tırmanma ve doğa sporları merkezidir Bu özelliğinden dolayı, yakın çevrede görülen jeomorfolojik gençleşmeye ayak uyduramayarak askıda (tünek) kalmıştır. Gökkemer doğal köprüsünün bulunduğu yerde gençleşmenin çok hızlı olmasından dolayı damlataşı veya benzeri çökeller gelişememiştir. Gökkemer ve yakın çevresindeki gençleşme sonucu havalandırma kuşağında askıda kalarak fosil aşamaya geçen doğal köprü, büyük olasılıkla parçalanmış olmalıdır. Bugünkü görünüm parçalanmadan arta kalan bir şekle sahiptir.
Kaynak:İda Madra Jeoparkı
Anlatımdan da anlamışınızdır dünyada bu oluşumlardan 5 tane var.Niye benim ısrarla
burayı görmek istediğimi anlamışınızdır her halde.Bu muhteşem doğa oluşumunu gördüm,çeşitli görseller aldım, bir süre burayı inceledim ve dönüş yolunu da düşünerek ayrılma kararı verdim.
İvrindi’de Konaklama.
İvrindi Gökkemer Kayası arası 3,5 kilometre ve toprak yol,bu bilgiyi de burada kısaca geçtikten sonra saat 17:00 gibi İvrindi’ye aparta döndüm.Hiç oyalanmadan bisikleti bırakıp akşam ve sabah için ihtiyaç olanları alırken İvrindi’de kısa bir kültür gezisi de yapmayı ihmal etmedim.İvrindi kültür gezisi için bir saat yeterli oldu.Aparta geri döndüğümde artık hava kararmıştı,önceliği sıcak bir duşa verdim kendimi toparladım.Sonra hafif olacak şekilde akşam yemeğimi yedim.Dışarıda akşamları nasıl geçiyorsa apartta da değişen bir şey yok ufak yollu bir şeyler içerken kendime meyve ziyafeti çekmeyi de ihmal etmedim.Bugün Havran Millet Bahçesi çıkışlı yolculuğumun çoğunluğu Edremit-Balıkesir yolunda geçti.Görmeyi çok arzu ettiğim Gökkemer Kayasını görmek beni muradıma erdirdi.Yarın,ağırlığı köy yollarında olacak bir rotada yol alacağım.Merak ediyorsanız,ilgi duyuyorsanız takipte kalmanızı tavsiye ederim.Bakalım yarın nereye gideceğim.
2.Gün 11 Aralık 2025 Havran Millet Bahçesi-İvrindi-
Gökkemer Kayası:52 KM
EGENİN KIŞI (2.Gün Havran Millet Bahçesi-İvrindi-Gökkemer Kayası)
Discussion about this post