Akşam yağmuru, sonra havanın normale dönmesi ile Tercan’da Tuzla Çayı kenarındaki parkta geceyi geçirdim.Parkta olmam ve arada bir de olsa gelen giden olması nedeniyle saat 24:00’e kadar sağlıklı bir uyku uyuyamadım ama sonra derin bir uykuya daldım.Tercan’da ki gecem böyle geçti.Ata Yolu projemin 15 nci günü,ilk günkü heyecan ve istekle projeme devam ediyorum.Bu günkü planlamamda Tercan çıkışlı, Karasu Vadisi boyunca uzanacak bir yolculuk ve Üzümlü-Erzincan taraflarında günü sonlandırma var,bakalım planım işleyecek mi?
15 nci Gün 26 Temmuz 2023 Tercan-Mercan-Karasu Vadisi-Erzincan:
Saat 06:00 gibi uyandım,dün akşam ki yağmurun izleri hala görünüyor.Tuzla Çayı kenarında olmam, akşam ki yağmur sonrası hava ile birleşince nemli bir sabaha uyandım.Çadır içini toparladıktan sonra,çadırı da hafif ama etkisiz olan rüzgar ile daha yeni yeni çıkan güneşin kollarına bırakarak kahvaltı sofrasına oturdum.
Tercan Kamp Yeri.
Kahvaltı,çadırın kuruması, toparlanma derken saat 07:30 oldu bile.Artık rutine bağladığım Ferdi Kızıl’ın bana bulaştırdığı kamp yeri ayrılış fotoğrafı alma işini de yaptıktan sonra Tercan kamp yerinden ayrıldım.Tercan merkezden ayrılıp Mercan istikametine dümen kırdım.
Tercan-Mercan arası 12 kilometreyi hafif arkadan esen rüzgarında desteği ve havada ki nemi fazla hissetmeden aldım.Hazır rüzgarı arkadan alıyorum Mercan’da oyalanmadım,Kargın istikametine doğru yola devam ettim.
Mercan:Erzincan ilinin Tercan ilçesine bağlı bir beldedir.Bağpınar (Kötür) köyüne bağlı “Tercan İstasyonu” mahallesi iken, 7 Şubat 1948 tarihinde “Mercan” adı verilerek köy statüsüne kavuştu.Mercan, 1961 yılında belde belediyesi oldu.Nüfus 2200.
Mercan sapağını geçtikten 2 kilometre sonra Kötür Köprüsü’ndeyim.Kötür Köprüsü ile birlikte Karasu Nehri ile tekrar buluştum,Erzincan’a kadar birlikte yol alacağız.
Kötür Köprüsü;Tercan-Erzincan güzergahında Akyurt köyü sınırlarında Karasu Irmağı üzerinde yer alan köprü mevcut izlere göre 180 metre uzunluğundadır.Köprüden geriye kuzey-doğu ve güney-batı kanatlarından rıhtım yolları kalabilmiştir.Yeni yol yapıldıktan sonra eski köprü ayakları kaderine terk edilmiştir.Köprünün inşa kitabesi yoktur.Selçuklu çağında ve 13. yüzyılda inşa edilmiş olması muhtemeldir.Kaynak:Tercan Kaymakamlığı.
Tercan’dan Kargın’a kadar 23 kilometre yol aldım,sıcak kendini iyiden iyiye göstermeye başladı.Kargın, serinleyeceğim, az da olsa dinlenebileceğim son yer.Karasu vadisinde başka bir yerleşim olmadığı gibi vadi içinde de pek mola yeri yok o yüzden Kargın Molası’nı en iyi şekilde değerlendirip Karasu Vadisi içlerine devam ettim.
Bu tabeladan sonra vadi artık daralmaya başlıyor ve Karasu Nehri’nin akış istikametine doğru yol alacağım.Amacım, Üzümlü’ye girmek,ikmal yapmak ve Ekşisu’da kamp yapmak, demek ki 47 kilometreden biraz fazla yolum kalmış
Karasu Nehri ile beraber yol alırken Karasu Köprüsü civarı aldığım 3 görselle birlikte Karasu Nehri’nden bahsederek yolumuza devam edelim.
Karasu Nehri:Erzurum Dumlu Dağı’ndan doğan, Keban yakınlarında Murat nehriyle birleşerek, Fırat nehrini oluşturan akarsu. Keban barajına kadar uzunluğu 460 km’dir.Gürcü boğazından geçen Karasu Erzurum ovasına ulaşır. Erzurum ovasını terknederken Ovacık yaylasından gelen Serçeme çayını kapar, Aşkale boğazına ulaşır. Erzincan’a yönelen nehir, Palandöken Dağından gelen Tuzla deresini de alır. Sansa boğazını geçtikten sonra Erzincan ovasını aşar. Kemah boğazına girer, burada Çaltısuyu’nu alır. Derin ve dar boğazlardan sonra Keban barajında Murat nehri ile birleşir. Karasu Erzincan topraklarından geçerken Keşiş dağlarından doğan Çayırlık deresi ile güneydoğudan gelen Tuzla suyunu alır. Ovadan ayrıca Kom, Cimin, Mercan, Pahnik, Sürperen suyu ile Çardaklı dere’yi alır. Kemaliye sınırlarında ise Miran suyu ve Kadıgölü suyunu alır.Murat nehri gibi Karasu nehrinin de uzanışı dağların uzanışına paralel şekilde doğu-batı doğrultusundadır. Güneye doğru yöneldiklerinde derin boğazlar oluşturur. Keban yakınlarında birleşerek Fırat Nehri adını alırlar.
Pülümür sapağına geldiğimde 60 kilometre yol almış öğle saati olmuş idi.Kargın’da bisküvi yediğimden buraya kadar idare ettim ama acıktığımın farkına vardım.Çeşme işareti ve parkı görünce bu yere saptım, çeşme maalesef akmıyor ama gölgesine sığınacağım bankları görünce akmayan çeşmeyi umursamadım,nasılsa yanımda bolca var.Burada öğle yemeğimi yedim,üzerine kahvemi de içtim,dinlendim.
.jpg)
Karasu Nehri ve Meral Şahin.
Karasu Nehrinin en yoğun bölgesinde köprüden geçerken bu fotoğrafını çekip Erzincan istikametine yoluma devam ettim.Bu azgın suların aktığı bölgeye yakın karşı istikametten gelen Meral Şahin arkadaşımla da karşılaştım.O, Tokat’tan başlayıp Kars bölgesine doğru yol alıyor,yolda kısaca sohbet edip vedalaştık, birbirimize iyi niyetlerimizi sunduk,şans diledik.
Erzincan’ın plakası 24, Karayolları Genel Müdürlüğü bazı illere kıyak yapmış plakasını tabelaya işlemiş.Erzincan 24 tabelası önünde poz verirken Erzincan’dan da uzunca bahsedeyim.
Erzincan:Türkiye’de Doğu Anadolu Bölgesi’nde, Erzincan ilinin merkez ilçesidir. Şehir tarihte Mengüçlü Beyliği’ne başkentlik yapmıştır. Doğusunda Çayırlı ve Üzümlü, batısında Kemah, kuzeybatısında Refahiye ilçeleri, kuzeyinde Gümüşhane, güneyinde Tunceli illeriyle komşudur.
Birinci Dünya Savaşında Erzincan:Birinci dünya savaşından 11 Temmuz 1916 tarihinde Ruslar tarafından şehir işgal edilmiş, bunu fırsat bilen ayrılıkçı Ermeniler’de silahlı birlikler oluşturarak faaliyete geçmişlerdir. 18 Aralık 1917 de Sovyet hükümeti ile yapılan Erzincan Mütarekesi ile 11 Ocak 1918 de Rus askerleri bölgeden çekilmiş ancak, Ermeni çeteleri bir çok kanlı olaya neden olmuştur. Kazım Karabekir komutasındaki askeri birlikler 13 Şubat 1918 de Erzincan’ı ermeni silahlı güçlerinden kurtarmışlardır. Kurtuluş savaşında ve hareketli geçen Cumhuriyetin ilk yıllarında Erzincan halkı Büyük Atatürk’ün yanında olmuştur.Kaynak:T.C.Erzincan Valiliği
Mustafa Kemal Atatürk’ün Erzincan’a Gelişi: Atatürk, Erzincan’a ilk olarak 1 Temmuz 1919’da gelmiştir. Erzurum Kongresi’nde bulunmak üzere,28 Haziran 1919’da otomobille Sivas’tan Erzurum’a hareket eden Mustafa Kemal Paşa,yolu üzerindeki köy ve kasabalara uğrayarak 1 Temmuz 1919 günü Erzincan’a gelmiş,geceyi Erzincan da geçirdikten sonra ertesi gün Erzurum’a hareket etmiştir.Ayrıca;30 Ağustos 1919,29 Eylül 1924 ve 10 Ekim 1924 tarihlerinde olmak üzere dört defa Erzincan’a gelmiştir.Kaynak:T.C.Erzincan Valiliği
Ne oldu ise bu tabeladan sonra oldu belki vardı ama ben fazla hissetmemiş, sıcağa yada yorgunluğa vermiş te olabilirim.Ani bir halsizlik,yorgunluk, uyku hali gibi bir şeyler üzerime çöktü.Düz yol olmasına rağmen pedal basamaz hale geldim.Hemen yakınlarda olan benzin istasyonuna girip serinledim ama aynı durumdayım.Telefonuma yüklü 112 acil butonuna basıp,durumumu bildirdim, yardım istedim.Telefondaki uygulamadan yerimi tam tespit edip çok kısa sürede geldiler.Şikayeti dinleme (halimden zaten belliydi),muayene ve tespit,tansiyonum düşmüş.Serum bağladılar,iki de hap ve istirahat önerdiler.
Erzincan Konaklama.
Serum sonrası kendimi daha iyi hissettim,istirahata gelince çadır da olur mu?.Ambulans şoförü onuda çözdü, bana Erzincan öğretmenevinden yer ayırttı.Ambulans ve ekibini uğurladıktan sonra bir süre daha benzin istasyonunda kaldım. Sonra yavaş yavaş Erzincan’a doğru hareket ettim.Planlamam da Üzümlü’ye giriş,Ekşisu’da kamp vardı, o iş gümledi.Üzümlü sapağını geçip Erzincan’a devam ettim ve öğretmenevine geldiğimde hala üzerimde bitkinlik vardı.Eşyalarımı odaya koyar koymaz banyoya girdim, soğuk su çok iyi geldi, biraz daha iyiyim.Akşam yemeği bile düşünmedim,aç değilim,sadece yarın için alışveriş yapmam gerekiyordu onu da hemen karşıdaki Migros’tan hallettim.Bugün Karasu Vadisini aşıp 100 kilometrenin sonunda Erzincan’a vardım.Yarın Sakaltutan Geçidi’ni geçip Refahiye’ye yolculuk var.
15 nci Gün 26 Temmuz 2023 Tercan-Mercan-Karasu Vadisi-Erzincan:100 km
ATA YOLU 12 TEMMUZ 05 AĞUSTOS 2023 (15. Gün Tercan-Mercan-Karasu Vadisi-Erzincan)
Discussion about this post